JarosławAdamowski着
总部位于巴拿马的公司Ocean Builders准备将以前建造于1991年的Pacific Dawn改造成所谓的加密游轮,这是一个浮动社区,托管包括将接受潜在客户的比特币(BTC)在内的商店和餐馆的企业。为了纪念该加密货币的创造者,该船被重新命名为Satoshi。
Ocean Builders的首席运营官(COO)的Chad Elwartowski告诉Cruise Industry News,该公司将在停售后对船进行“升级和必要的维修”,但拒绝透露该项目的任何细节。从合约上讲,这是一个秘密。
该船先前由英美拥有的游轮公司P&O Cruises Australia运营。加密游轮的船舱可供出售,价格在25,000美元至50,000美元之间。应提供总共777舱供客户使用,并由从地中海航行到巴拿马的航行所吸引。
当被问及该公司选择巴拿马作为其项目的原因时,Elwartowski指出了该国加密货币友好的气候。
Elwartowski说:“在巴拿马,加密货币是完全合法的,因为它们没有中央银行。” “他们有(他们的本国货币)巴波亚,但每个人在这里都用美元”。
英国-爱沙尼亚金融咨询公司Private Finance的一项分析声称,巴拿马“正在迅速更新其金融法规,并被国际认为是金融科技业务的有希望的国家”,这归功于巴拿马的优惠“税收和官方对区块链技术的支持”。
首席运营官说,该公司认为巴拿马当局是友好的,一支海事律师和哥伦比亚邮轮服务公司的团队将帮助大洋建筑公司确保该项目符合该国法律框架。
“我们绝对将完全遵守法律,”埃尔沃托夫斯基说。 “巴拿马比泰国更欢迎我们的项目并促进经济发展。”
该公司代表指的是2019年的一起事件,其中涉及泰国当局指责Elwartowski及其当时的女朋友和现任妻子在他们住在泰国沿海海域的家中时违反了该国的法律。该房屋最终被泰国海军扣押。
同时,据毕马威会计师事务所称,尽管多次发生COVID-19疫情,而且航行何时会重新出现不确定性,但多份报告称,与2019年相比,2021年的预订量有所增加。
“这表明人们仍然期待未来的邮轮旅行,但是,说服首次巡洋舰可能更难。CruiseCritic.com进行的民意调查显示,在4600名邮轮乘客中,有75%的人对COVID-19结束后的巡航感兴趣”,该咨询公司在今年7月的一份报告中说。
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